recherche moteur de pompe à eau et relais en 6 V

Bonjour

Je recherche pour ma Kapitän P2  un moteur électrique de pompe à eau en ‘’6 Volt’’, celui qui y était, a pris ‘’ la clé des champs’’, avec ou sans bocal.

Un contacteur à 1 impulsion pour le lave-glace à commande au pied avec double interrupteur.  Avec ou sans membrane en caoutchouc.

1 relais inverseur en 6V avec 3 cosses rondes  - Hella -  Ruhestrom  - 3 cosses rondes   85 – 87a  - 30/51     Série 91/6-2.    Celui d’origine a été bricolé et modifié gravement, par incompétent….
Le ‘’a’’ à côté de 87 indique que c’est un relais inverseur ( contact au repos ; sous tension le circuit est coupé)
 
D’avance Merci.

LD Historien de l’OOCB

C'est pointu comme recherche mon cher Daniel...As-tu contacté Frans Weedaege? Bises à la famille

Bonjour Yves

Non, je n’ai pas pu le contacter ; je ne connais pas le lien sur le Net. Es- ce un adhérent du club ? ; un revendeur de pièces détachées ? ; un collecteur de voitures anciennes ? ; La caverne d’Ali-Baba ?. Le 6 V c’est la galère… dirais-je, le mouton à cinq pattes…

Comment allez-vous tous les deux ?

Amitiés à vous deux - Daniel -

Merci Daniel,tout le monde se porte bien par chance.

Frans est un des plus gros et plus ancien marchand de pièces d'Opel anciennes.
Il n'a pas de site,il envoie ou à aller chercher sur place(près de Mouscron)
Tu peux le contacter via son mail : frans.weedaege@telenet.be
Si tu as des photos de ce que tu cherches ce serait encore mieux pour lui je crois.

Re Bonjour Yves

Merci pour ta rapidité ; en espérant trouver mon bonheur…

Ici, avec le confinement, depuis an, les deux injections du vaccin Pfizer ? J’ai perdu une partie de ma force, Micheline c’est pareil. Christophe, c’est le télé travail à domicile…

A + Daniel

Bonjour Daniel,

si vous ne trouvez pas chez Frans, je regarderai dans mes affaires si je n'ai pas quelque chose.

Olivier

Bonjour Olivier

Je viens de recevoir un mail, de Frans, au sujet des pièces que je recherche,  pour la Kapitän P2, en 6V. Il ne possède aucune pièce en 6V, à ce jour.
Dans la commande du démarrage de l’essuie-glace, avec le pied, il y a un interrupteur qui se démonte, il est fixé par 2 vis. D’origine il est prévu, dans la construction de l’interrupteur, de pouvoir recevoir un deuxième contact supplémentaire ! L’interrupteur se compose de 2 parties rivetées par 2 rivets creux…

Si tu peux regarder dans ton stock, merci d’avance.
LD, amitiés

Bonjour Olivier

Urgent :

Je recherche aussi un contacteur à tirette pour les klaxons (Route/ville) Celui d’origine n’existe plus, il y a été remplacé par bouton factice ! Super …
Sur le contacteur (original) à tirette :
Il n’a que 2 positions possibles. Sur le corps en bakélite est gravé : -76 – 76/1- 76/2 - donc 3 cosses rondes pour le branchement des fils. Le point commun est ‘’76’’. C’est comme un va - et - vient. ‘’ 76/1’’ va commander un relais (ex : klaxon de ville) ; et ‘’76/2’’ va commander un autre relais (ex : klaxon de route)
Il peut être, aussi, remplacé par un modèle rotatif.

Amitiés A + Daniel