Remorque plateau

Bonjour bonjour,

Au vu du besoin que je commence à avoir pour l'utilisation d'une remorque plateau, je commence à en chercher à acheter d'occasion...

Mais, quelle est la réglementation concernant les remorques ?

Si je trouve un plateau de + de 750kg sans papier, que dois-je faire ?

La fabrication d'un plateau sur un châssis de caravane est il autorisé ?

Le débat est ouvert ...


Nicolas

Admin est spécialiste en la matière ...

Mais voici un aperçu:
remorque:

>750kg = immatriculation obligatoire => cela ne va pas passer sans papiers!

< 750 kg = tu peux juste transporter une tondeuse!

en fait, tu dois avoir:
1/ un plateau immatriculé et assuré (souvent les compagnies exigent d'assurer le véhicule tracteur aussi)
2/ un véhicule tracteur pouvant tracter AU MOINS la valeur max du plateau ( poids total en charge), même si ton plateau est vide
3/ le permis BE minimum

Pas si simple, comme tu vois ...

c'est le point 2 qui est le plus bloquant, si tu n'a pas un 4X4 ou une camionnette tu oublies!

certains break peuvent tracter 1900kg donc un plateau "léger" peut faire l'affaire tant qu'on ne tire pas des opels trop lourdes

un plateau doit être immatriculé, homologué, immatriculé et est soumis au contrôle technique

donc une fabrication artisanale est interdite

pour un plateau qui n'a pas de papier que tu trouverais en occasion c'est comme pour une auto, attestation de perte pour l'immat et le conformité et donc aller demander le duplicata du conformité auprès du constructeur ou de son mandataire.

Attention avec un plateau qui est ancien mais non immatriculé. en effet, il arrive que le pva (numéro d'agréation belge) soit périmé (7ans après son émission +2ans de dérogation) donc un plateau avec un pva émis en 2001 peut être immatriculé jusque 2010 pour la première fois. Après il a besoin d'un nouveau pva...procédure quasi impossible...

Merci pour vos réponses.

Pour l'auto, je me tracasse pas, la petite corsa des parents pour juste tirer quelques choses de légé et l'astra break d'un ami pour tracter une auto complète (on l'a déjà fait quelques fois en y allant molo...).

La fabrication sur un châssis de caravane, j'oublie.
Les plateau sans papiers, j'oublie (trop de chipotage)
Le permis B+E je roulerai sans...


Je continue à regarder...

Si jamais, j'en trouve 1, je devrai trouver un endroit pour le stocker... moins facile mes pas infesable...
Oli, il y a de la place au hangar ???


Nicolas

Tracter avec un véhicule non prévu pour et sans permis?
En cas d' accident, tu peux dire au revoir à l' assurance et du coup j' espère que tu as un portefeuille bien garni.
Sans parler du volet sécurité et les conséquences du simple fait d' être attrapé en procédant de la sorte. C 'est toi qui voit.

larro a écrit:Tracter avec un véhicule non prévu pour et sans permis?
En cas d' accident, tu peux dire au revoir à l' assurance et du coup j' espère que tu as un portefeuille bien garni.
Sans parler du volet sécurité et les conséquences du simple fait d' être attrapé en procédant de la sorte. C 'est toi qui voit.

Je confirme en tous points ! A éviter à tout prix!! Un plateau (je parle par expérience) qui part en "sucette" ne se rattrape pas facilement et pas du tout avec un véhicule tracteur trop léger !

Quant au reste ... non, faut pas jouer à ça, cela peut coûter TRES cher encas d'accident!

Petite info: cela n'arrive pas qu'aux autres: j'ai un client accidenté le 30/03/2012 toujours en clinique et sans doute jusque fin juin!; première reprise du boulot prévue en 2015 (quinze!!) si tout va bien ... Le responsable n'était pas en ordre ... il peut s'acheter une corde! Son assurance indemnise mon client, mais se retourne contre lui!

euh...

Je me suis renseigné avec des collègues qui ont ou ont eu un plateau et ils se sont fait contrôler quelques fois... Les flics ne sont pas tendre...

Je vais déjà aller voir pour passer le permis B+E (je vous tiens au courant des formalités) et pour la voiture, je verrai.

Je continue à regarder aux annonces, on ne sait jamais...


Merci à tous.

Nicolas

tu trouves une personne qui a le permis B+E et tu le prend comme guide, cela ne te coute quasi rien et pendant un an tu peux déjà tracter...

pour l'examen faut un véhicule tracteur en ordre et une remorque bachée ou un van pour chevaux et hop tu passes le tout...

sinon auto ecole: Une semaine et 850€ !! la concurrence est pas rude, c'est tous 850€

Quelques détails pour les formalités via filière libre:

- longueur minimum du train de véhicule: 9 m;
- MMA minimum pour la remorque: 1000 kg;
- véhicule avec banquette arrière (donc pas d' utilitaire sauf L200, Hi-Lux, Navarra, etc etc);
- largeur mini remorque 1 mètre 50 et hauteur mini 1 mètre 60, ou l' inverse j' ai un petit doute à ce sujet;
- pour les van à chevaux, ok mais un double;
- très important: le guide doit être physiquement capable de reprendre le train de véhicule à tout moment.

C' est tout ce dont je me rappelle.

Admin a écrit:tu trouves une personne qui a le permis B+E et tu le prend comme guide, cela ne te coute quasi rien et pendant un an tu peux déjà tracter...

pour l'examen faut un véhicule tracteur en ordre et une remorque bachée ou un van pour chevaux et hop tu passes le tout...

je connais quelqu'un qui ... MDR !

Véhicule tracteur: on dit assez de mal des Frontera (les transmissions ne supportent pas), donc à éviter ...