Votre chemin jusqu'à l'Opel ancienne...

Et bien oui,votre parcours motorisé quoi !
Il ne faut pas nécessairement des photos d'époque mais la couleur des engins devrait être respectée.
J'ai pris cette idée sur le forum Franco-Blitz,je trouvais l'idée géniale !
Vous pouvez faire évoluer vos réponses en éditant pour rajouter des photos ou des commentaires !
Allez,je me lance:

Reçue le jour de mes 16 ans en Juin 1976.Neuve de neuve comme sur la photo !


Et deux ans plus tard pour mes 18 ans:Une Honda 550 Four F2


Mais un jour j'ai dépassé mon père sur le Ring à 200 (tiens,déjà 200 comme ma commo ).J'étais bien sûr arrivé avant lui à la maison ! A son arrivée,il m'a juste demandé:"C'était toi sur le Ring?"Oui?Tu vends.
Alors est arrivé ça en 1979,ma première voiture,une R5 LS,très rare:


Assez sportif pour l'époque(elle a servi pour la Coupe R5 après la 12 Gordini)

SUPER MARRANT!!

je me lance, en évoquant ma période moto (même les couleurs sont respectées!!)

reçue par celui qui me fit (hélas) connaître ma première épouse:



puis, je me suis lancé (chacune de ces motos est allée au moins une fois en Pologne!)

honda CB 350


SUZUKI 380 RAM AIR ça ramait effectivement!!! Jusqu'à 9l/100!!


SUZUKI 500


et enfin, je la possède toujours, BMW 750

Comme tous le monde, j'ai commencé par avoir des vélomoteurs à 25 km puis des 49.9 et enfin une Honda CB 70 rouge jusqu'a l'obtention de mon permis voiture Déso pour la couleur, impossible de retrouvé la bonne

Ma toute première voiture fut une mini en roue de 10 de couleur orange qui à fini au broyeur suite à un accrochage violent devant chez moi hors que je dormais pésiblement.

Ensuite est venu une deuxième; une bleue en roue de 12 qui ne m'a causé que des ennuis mécaniques les uns sur les autres

J'ai acheté ensuite une corsa toute neuve. Quelle était belle en gris clair métalisée. Pas bol, elle a appris à compter les piquets car un autre automobiliste ma aveuglé avec ces gros phares.

Pour la suivante, il faut absolument que le présida aie pris sa pillule. Voilà, C'est fait. J'ai remplacé la Corsa par une Golf une de couleur rouge. Je sais juste plus si s'était une 3 ou une 5 portes. Je m'en suis défait très vite car elle consommait beaucoup trop.



Elle a ensuite été remplacée par une Ritmo bleu

Après avoir rester très longtemps sans conduire, j'ai acheté une Astra GLS gris clair métalisée. Je la regrette beaucoup. C'est elle qui devrait être dans mon garage.

Aprés elle est venu un cambo bleu foncé

Puis un ford connect gris clair métalisé

Pour l'instant, j'ai un Skoda Roomster rouge

Je vous entends, Charlotte t'en a oublié deux. Ben oui les voilà Ma Corsa a phase 2 de couleur bleue que ma chérie a trouvé trop petite



L'autre, je l'ai pas encore présenté sur le forum et pour cause; C'est une Skoda 105S blanche

Bonjour,

Pour ma part je n'ai jamais eu de moto, mais mon premier véhicule a été ceci.




Mais avant cela j'avais eu:

Elle avait déjà du style, vous ne trouvez pas?

J'ai eu mon lot de mobylettes, de 50 à vitesses et de vieux tacots à 15 000 balles comme tout le monde.

Mais ce que j'aime vraiment, c'est les jeeps. Et dès que j'ai pu, j'en ai acheté une!





Une Willys CJ2A de 1948, qui était ma voiture de tous les jours pendant les années 80.

Et en plus, elle savait le chemin pour aller au ciel!

A la fin des années 80, j'avais ceci:





Une Land Rover série III, châssis 109 pouces, moteur 2 1/4 litre diesel.

Belle auto, frime garantie, mais bordel que c'est peu fiable! J'ai eu TOUTES les pannes, puis j'ai été dégoûté et je l'ai vendue (pas trop mal, parce que ça a une grosse cote d'amour).

Après ma R5 LS est venue une 5 TS

Puis une R5 Alpine Turbo,méchant ça,amusant à crever,110 cv pour 890 kg!Mais un arbre a traversé la chaussée à 160,l"arbre s'en est sorti sans trop de mal...le moteur je l'ai mis à 37 mètres de l'impact...chaud !

Là le père il m'a dit sur mon lit d'hosto:écoute,tes conneries en moto,GTI et Alpine c'est fini maintenant,il te faut du solide...
Je me voyais en Lada...
Surprise:

Celle-là je l'ai gardée 13 ans et 298 000 km,jamais d'emmerdes,rien,nada!C'est celle de mon record,08h35 Saint-tropez/Waterloo.Aux ravitaillements,Tessa filait avec le chien vers la sortie pendant que je faisait le plein,je les récupérais à la sortie.Rupteur à chaque payage.Quelle belle époque !
A la fin quelques bricoles,du style perdre une bougie chaussée de Huy par Tessa,la retrouver à la lampe de poche ,la remettre et zou,on repart !
J'ai des photos originales de ces voitures,je les renplacerai au fur et à mesure qu'Anne-Sophie aura le temps de les scanner

Et j'ai acheté ceci, que j'ai encore:

Un Daihatsu Taft 1600 essence de 1984. Je veux être enterré avec! Elle a tout fait, même le Sahara!





Maintenant, elle est comme ceci:



Et elle travaille encore de temps en temps, notamment au bois...

yves 83 a écrit: à 160

Et toi, tu n'as pas eu mal?

Et enfin, j'ai eu de 1992 à 2006 une autre Land, une série II essence de 1964, avec laquelle on faisait déjà des rallyes de navigation pour voitures anciennes. Comme c'était trop dur à manœuvrer (l'âge venant... ) j'ai vendu à contrecœur cette auto magnifique, et j'ai acheté ma Rekord...





Voilà!

lucdm a écrit:

yves 83 a écrit: à 160

Et toi, tu n'as pas eu mal?

Commotion cérébrale et 14 points de soudure à l'arcade droite(merci les bafles Clarion à lamelles!),avec un mal de chien à l'endroit de la poitrine gauche*
Un miracle quoi !En fait après l'impact qui m' a un peu fait voyagé dans la voiture,je suis sorti et j'ai fait 10 mètres ,pas 11
Je suis quand-même resté plus ou moins conscient,mais je flippais grave,je ne pouvais plus bouger...
Ah,pas bon vraiment comme souvenir,surtout que TOUT l'événement m'est revenu en détail par bribes avec les années.
Le plus dur:le lendemain matin à l'hosto quand on se regarde dans le miroir et ne pas savoir s'il y a eu des blessés...
Prudence les jeunes,prudence...


*L'impact avec le changement de vitesse a été amorti par mon briquet,je le prendrai à la prochaine réunion

yves 83 a écrit:

lucdm a écrit:

yves 83 a écrit: à 160

Et toi, tu n'as pas eu mal?

Commotion cérébrale et 14 points de soudure à l'arcade droite(merci les bafles Clarion à lamelles!),avec un mal de chien à l'endroit de la poitrine gauche*
Un miracle quoi !En fait après l'impact qui m' a un peu fait voyagé dans la voiture,je suis sorti et j'ai fait 10 mètres ,pas 11
Je suis quand-même resté plus ou moins conscient,mais je flippais grave,je ne pouvais plus bouger...
Ah,pas bon vraiment comme souvenir,surtout que TOUT l'événement m'est revenu en détail par bribes avec les années.
Le plus dur:le lendemain matin à l'hosto quand on se regarde dans le miroir et ne pas savoir s'il y a eu des blessés...
Prudence les jeunes,prudence...


*L'impact avec le changement de vitesse a été amorti par mon briquet,je le prendrai à la prochaine réunion

Après ce grand choc, j'espère que tu as été brulé un cierge et remercier tout les Saints du paradis.

Je fais ça tous les Dimanche matin Charlotte,et pas que pour l'accident dailleurs

lucdm a écrit:
Et elle travaille encore de temps en temps, notamment au bois...

Je confirme !!

Ma première auto fut une R 10 1100 cc bordeaux, je n'ai pas de photo je ne l'ai pas gardé longtemps. La seconde une R8 Gordini 1300 ex compétition donc équipée d'arceau, baquets, harnais, jantes Delta en 13 etc etc... j'étais fin fou.



Ensuite j'ai eu une 204 puis 5 R 12, une Fuégo, une 304, 1 dauphine de 1957, 3 Citroën 2 cv, 1 Golf II, 1 Fiesta, 1 R 4, 2 Escort 1300 MK I, 2 104 coupées, 1 Sierra, 1 R 25, environ 25 Commodore B, 5 Commodore A 4 Portes, 2 Senator A et B, 2 Rekord C coupée 1900 et coupée Sprint + 1 en 4 Portes 1700, 1 Manta B GT/E, 7 Kadett C tous modèles sauf break, 2 Kadett D GTE, 2 Kadett E GSI et 16 V, 4 Corsa A GSI, 1 Ascona C 1800 i, 1 Rekord D coupée, dernièrement une Senator B 3.0 et une Oméga 24 V. J'en oublie peut-être

Waou Tu as eu beaucoup d'auto.
Dis moi, tu les a cassé les une sur les autres ou elles ont eu un autre destin

J'en ai cassé une seule (une R 12) et un moteur (Fiesta) certaines ont roulé plus ou moins longtemps selon l'état où elles étaient d'autres ont été achetées pour pièces (environ 6). La plupart ont été vendues ou échangées, il y en a généralement toujours 6 ou 7 à la maison.

T'as oublié la belle 607...